home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ 1,000+ Great Games / 1_1000 Games.iso / FLITESIM / CESTWINA.ZIP / CESTWINS.DOC next >
Encoding:
Text File  |  1995-08-10  |  2.1 KB  |  69 lines
  1. !!!!NO OTHER FILES ARE REQUIRED!!!!
  2.  
  3. Title
  4. =====
  5. Two Cessna Twin Turobprops
  6.  
  7. Description
  8. ===========
  9. Aircraft files for two twin turboprops:
  10.  
  11. 1. DHC-6 Twin Otter
  12. 2. Mitsubishi MU-2M Marquise
  13.  
  14. Files
  15. =====
  16. 1. TWINOTTR.AIR
  17. 2. MITSU.AIR
  18.  
  19. !!!!NO OTHER FILES ARE REQUIRED!!!!
  20.  
  21. Update
  22. ======
  23. This file contains some small updates to the Twin Otter
  24. and Mitusbishi MU-2M.  Both should have smaller pitch
  25. attitudes when breaks are applied upon landing.  Also, 
  26. the Otter loading bug has been taken care of.
  27.  
  28. Installation
  29. ============
  30. 1. Copy the *.AIR file into the /FLTSIM5/SIM directory.
  31.  
  32. Notes
  33. =====
  34. The DHC-6 Twin Otter flys more like the real thing.  It has
  35. two turboprops that generates 625 shp each.  Total maximum
  36. takeoff weight is 12,500 lbs.  That should allow for 1 pilot
  37. and 14-20 passengers.  Maximum cruise speed is about 180 kts
  38. or 210 mph.  This aircraft has excellent STOL capabilities.
  39. You can land anywhere a smaller Cessna 172/152 can.  Takeoff
  40. distances are short especially using flaps.  This is a great
  41. little plane for short hops into difficult territory.  I use
  42. for short routes at Noble Air.
  43.  
  44. The Mitsubishi MU-2M Marquise is a twin turboprop aircraft.
  45. It is used much by the Lifeguard agencies.  Each engine 
  46. generates 712 shp each.  Total maximum takeoff weight is
  47. around 11,000 lbs.  Maximum cruise speed is about 236 kts or
  48. 280 mph.  Accommodations is for 1 pilot and about 10-16
  49. passengers.  This aircraft is also used as a STOL utility
  50. plane.  Though, the STOL capabilities are not as good as
  51. the Twin Otter.
  52.  
  53. Since the Twin Otter is a little more rugged in the SFO hub
  54. at Noble Air we use it for routes that have short runways at
  55. high altitudes such as those in Oregon and Washington.  The
  56. Mitsubishi is faster and a little more comfortable so we use
  57. it for commuter flights within California and Nevada.
  58.  
  59. !!!!These file have only been tested with FS5.1 CD!!!!
  60.  
  61. Comments
  62. ========
  63. Please feel free to leave any comments to Don Stringham in
  64. Flight Simulation forum.  Also, Don Stringham is not
  65. responsible for any type of damage caused or not caused by
  66. these files.
  67.  
  68. !!!!NO OTHER FILES ARE REQUIRED!!!!
  69.